Что будет, если Украина прекратит поставки в Крым?

[politichanka]

"Вы умрете с голода, когда Украина прекратит поставки продукции в Крым!" - радостно вопят экзальтированные свидомые товарищи и чешут ручки: "Скорей бы, скорей бы".

"В Украине не полные идиоты, и они поставки в Крым не перекроют..." - считают российские предприниматели с материка, будто они могут прямо заглянуть в голову Порошенко и его американских хозяев.

Фирма, где я работаю (дистрибьютор пищевых и прочих продуктов), готова к развитию любого сценария. У нас сценарий, при котором Украина полностью прекратит поставки в Крым, считают достаточно вероятным. Мы к этому готовы заранее, и большого вреда это не принесет: на данный момент доля украинских продуктов в общем обороте составляет всего около 20%. Остальное - крымского производства и поставки с материка через переправу.

При полном блокировании украинской стороной грузовых перевозок в Крым эти 20% можно будет легко заменить российскими поставками.

Кто сейчас в Крыму, просто зайдите в любой магазин и посмотрите на ассортимент: 4 из 5 продуктов - российские.

Доля украинских продуктов непрерывно уменьшается с марта 2014 года.

Некоторые поставщики из Украины откололись практически сразу после воссоединения Крыма с Россией по принципу: "Мы в россыйскый Крым возыты нэ будэмо, мы бандэры".
Другие поставщики возили свои товары, пока не ввели таможню. Они работают только по Украине, им невыгодно или лениво заниматься ВЭД чисто под Крым. Теперь их продукции тоже нет в Крыму.
Очень много украинских поставщиков отказались возить в начале этого года: когда отменили железнодорожное сообщение, на таможнях стали образовываться большие очереди из фур. Какие-то товары стало просто невыгодно возить.
На данный момент остались только самые стойкие поставщики.

То есть Украина сама создает препятствия, чтобы не продавать свою продукцию в Крыму. Украинские поставщики тупо теряют прибыль. Впрочем, когда полностью заблокируют поставки с Украины в Крым, тогда Украина быстрее задефолтится и окончательно обнищает. Я бы на месте наших крымских властей сделала бы встречный ход конем: запретила бы продукцию из Украины первая. Представляю, как бы они начали локти себе кусать: "а нас за шо?". Ведь это они теряют деньги за не проданные товары.

В любом случае абсолютно никакой катастрофы для Крыма не будет, если грузоперевозки между Крымом и Украиной будут заблокированы. Но кидаться в другую крайность и полностью отрицать возможность прекращения украинских поставок тоже не стоит.

Comments

[logisteg.livejournal.com]

Я вот не силен в крымских реалиях, поэтому не понимаю: а морские способы доставки в Крым вообще не работают? В Севастополе порт есть, в Керчи вроде тоже порт, в чем проблема?

[politichanka.livejournal.com]

Иностранные суда в крымские порты пока не заходят по причине санкций.
А из России выгоднее везти фурами через паром, чем контейнерами в одном порту разгружать, во втором порту загружать. Может, что-то и возят контейнерами и по морю - песок, строительные материалы, но продукты питания и бытовую химию нет.

[strannik-ee.livejournal.com]

там не нужны иностранные суда- через новороссийск всё пойдет (с перегрузом на другое судно в 1-2 порта крыма) , вопрос только в оборачиемости контейнеров (т.е. возврата контейнеров в новороссийск к собственнику).
а контейнер достаточно легко к двери в крыму подвезти- полуостров относительно небольшой.

[Людмила Голованова (from livejournal.com)]

Море неспокойное , дорого

[alter ego (from livejournal.com)]

опять врёте- морские перевозки самые дешевые. дешевле только трубопроводы.

[Людмила Голованова (from livejournal.com)]

Так перевозите :) ах, санкции , я забыла. То-то кораблей не видать. Дешевых.

[alter ego (from livejournal.com)]

так и возим.

[pan-andriy.livejournal.com]

1) Возить нечего. Россия сама импортирует 40% жрачки.
2) Все боятся санкций. Украина начала арестовывать суда, которые ходят в Крым без разрешения Киева.

[logisteg.livejournal.com]

Увы, но это типичный комментарий в ЖЖ - бессмысленный и беспощадный:(
1. Что означает "возить нечего"? Во всем мире закончились товары? Причем здесь Россия? Которая, кстати, в 2013 году импортировала около 30% продуктов (включая сырье, семенной материал) и то в основном из стран Содружества. Уверен, в 2014 этот показатель резко сократился из-за санкций и роста валюты.
2. Кто боится и каких санкций??? Санкции против Крыма не ограничивают судозаходы и обработку судов в портах Крыма. В 2014 году запрет на судозаходы в Крым ввела Украина. За 2014 год в крымских портах было перевалено 4,6 млн тонн, это минимум 600 судозаходов. За все это время, до лета 2015, Украиной было арестовано 6 судов. 6 судов на 600 судозаходов только в 2014 году, Карл!!!
О чем вы вообще этот камент написали?

[pan-andriy.livejournal.com]

1. России возить нечего - она сама импортирует 40% продовольствия. В мире товары не кончились, но Украина официально закрыла крымские порты. Никто не имеет права туда причаливать без санкции Киева.
Россия как известно вообще ни при чем. "Нас там нет, не было, и никаких планов чтобы быть нет". (Путин, миллион раз)
Даже 30% это 45 млн. россиян. "Содружество" хорошо если кормит 5 млн. (включая поставку беларуских устриц и .казахского пармезана)
"Сакции" на поставку продовольствия ввел сам Путин. Структура питания конечно изменилась Макароны вместо пармезана.

2. Санкций боятся все. Поэтому из Крыма ушли все международные бренды. А также оттуда свалил вполне российский Лукойл и Сбербанк. Туда пока еще летает Аэрофлот - он долетается.

Еще раз для тупых. Украина ЗАКРЫЛА все крымские порты. Все суда нарушившие украинский суверенитет будут арестованы. Каждый заход НЕЗАКОНЕН. Ситуация НЕ рассосется.

"Все порты Крыма в 2014 году перевалили грузов меньше чем один порт Керчи в 2006 году
Опубликовано 31.03.2015

В Крыму признали, что санкции нанесли сокрушительный удар по портам полуострова. В 2014 году порты Крыма перевалили всего 3 миллиона тонн грузов, – заявил генеральный директор государственного унитарного предприятия «Крымские морские порты» Андрей Васюта, сообщает «Крыминформ».

По его словам, в условиях транспортной блокады и санкций в крымских портах значительно снизился грузооборот и, как следствие, доходы и возможность самоинвестирования. «Первая проблема – это снижение грузооборота в условиях транспортной блокады и санкций. Если в 2013 году нами было перевалено 7 млн тонн, то в 2014 всего 3 млн тонн», – сообщил он."

Не говоря уже о том, что крымская инфраструктура изначально не рассчитана на снабжение через порты - нет специализированных причалов, складов, дорог, стоянок для сотен фур, нет никакой логистики.

"О чем вы вообще этот камент написали?"
О том, что всякий раз всплывает сраное дерьмо вроде вас, которое считает себя вправе на что-то там. А никаких прав у вас нет. Вы ублюдок из ублюдочной страны. Будете наказаны вместе с ней.

[logisteg.livejournal.com]

Знатно пукан полыхнул у комментатора, походу я за живое задел:)
И Украина да, прям ЗАКРЫЛА все порты в Крыму и все этого боятся, и да, мы все будем схвачены и наказаны за это. Натурально трепещу...
Согласен и с тем, что инфраструктура в Крыму не приспособлена к снабжению через порты. Но, насколько мне известно, над этим сейчас активно работают, в том числе и мой хороший товарищ, так что уверен, в ближайшей перспективе ситуация поменяется, не волнуйтесь вы так.
Ну а в остальном этот ваш камент не отличается от предыдущего: много надрыва, вместо аргументов эмоциональный бред и непонимание того, о чем пишете. Ну и оскорбления и угрозы, как же без них. Типичный украинский диванный воен.

[alter ego (from livejournal.com)]

1. не макароны вместо пармезана (это девиз для нищей украины) а уругвайский пармезан вместо итальянского. все страны мира импортирую продовольствие.
кстати, а что там у хохлов?© В настоящее время доля импортной продукции на внутреннем рынке Украины составляет около 40 %...Доля продаж украинских товаров в торговых сетях страны упала ниже 60 %
2. в крым летает овердохрена российских авиакоманий от Аэрофлота до Ямал-Аэро. и никто их пальцем не тронул.
3. Украина стала вдвое беднее Гватемалы и Нигерии.
Киев, 17 июня.
За два года правления «демократической» коалиции Украина обеднела вдвое. В 2015 году наша страна встала по уровню экономического развития в один ряд с такими странами, как Судан и Никарагуа. Такие данные озвучил премьер-министр оппозиционного правительства Борис Колесников. В 2013 году, по данным МВФ, ВВП Украины на душу населения составил 4185,5 долл./чел, в 2014-м — 3054 долл./чел, а в 2015-м –2001 долл./чел. Таким образом, страна вошла в клуб беднейших государств мира.

хохлы, уймитесь уже, крым к вам не вернётся.

[fiisi.livejournal.com]

В настоящее время доля импортной продукции на внутреннем рынке Украины составляет около 40 %...Доля продаж украинских товаров в торговых сетях страны упала ниже 60 %
Это продуктов что ли? откуда деньги на импорт, ведь из Китая дорого везти?

[alter ego (from livejournal.com)]

почему дорого? морским нормально вполне выходит. процентов 10 накручивается на цене. я маерском возил из шундже в батуми, 40-ка футовый хайкьюб обходился где-то в три килобакса.
но это бытовая техника, продукты не знаю, не занимался.

[strannik-ee.livejournal.com]

я вот тоже задумался. или контейнеры плюс трейлеры- там даже контейнерный терминал не нужен

[logisteg.livejournal.com]

Мой товарищ сейчас по Крыму мотается, организует таможенное оформление. Вернется, расспрошу его, как там что.