Украина устроила коллапс на Чонгаре

[politichanka]

Сейчас на Чонгаре огромная очередь из фур. С сегодняшнего дня машины с товарами из Украины в Крым пропускают только по документам CMR, а если их нет, то водителям фур можно разворачиваться и уезжать обратно.

Кто-то из водителей едет искать таможенного брокера в Каховке, чтобы оформить CMR и другие таможенные документы. Кто-то разворачивается и уезжает на свои склады на Украине. Кто-то ждет на Чонгаре, когда прямо туда приедет аккредитированный таможней брокер и оформит документы на товар.

Враньё, что совсем никого не пропускают. Машину с молочкой сегодня пропустили.



Вообще, и до этого там была очередь: водители, которые вчера-позавчера пересекли границу и привезли продукцию нам на склад, рассказывали, что стояли по 40 часов в очереди.

Но сегодня, похоже, на Чонгаре полный коллпапс из-за новых правил, внезапно введенных Украиной.

Основания всех новых таможенных оформлений – вот этот бредовый закон: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1636-18. Украинав одностороннем порядке решила, что Крым – это теперь зона свободной торговли.

В понедельник я спрошу у нашего юриста, что это всё означает, и как наша фирма будет действовать дальше.

А сейчас я понимаю ситуацию следующим образом: в Крым будут поставялять продукцию только те производители, которые работают с ВЭД. Будут ли те производители, которые работали исключительно по Украине, только ради одного Крыма подключать ВЭД? Сомнительно. Если они работали по всей Украине, то в их объеме продаж Крым занимал от 2 до 5%. Поэтому отсечение Крыма как рынка сбыта для них кардинальным образом не скажется.

Некоторые украинские произодители отказались работать напрямую с Крымом еще весной. (Тем не менее их продукция присутствует в сетях Сильпо и АТБ, поскольку данные ритейлеры ввозят в Крым товар со своих распределительных складов.)

Всего где-то 20-25% украинских производителей работают с ВЭД, остальные – только по Украине. Так что предрекаю массовое исчезновение украинских товаров с крымских прилавков. И сопутствующее этому повышение цен.

Comments

[nevinodel.livejournal.com]

Все флаги мира к нам?
Расскажите, если не секрет.

[y (from livejournal.com)]

Вам нужно собрать статистику?
Это делается достаточно легко, т.к. заходы фиксируются, но требуется времени и работы, так что займитесь самостоятельно или наймите кого-нибудь.

[nevinodel.livejournal.com]

Полина, не верьте диванным стратегам.

Вы же по работе знаете, что морем в Крыму перевозят кошкины слезы. Всем известно, что в прошлом году железнодорожным транспортом перевезли раз в 15, а автомобильным раз в 40 больше, чем морским.

И еще настоящим крымчанам известно, что в этом году морской транзит упал процентов на 75 и это еще не предел.

Ну, а вам Жоржик советую немножко подучиться.

[y (from livejournal.com)]

Хам, я тебе лично советую подучиться, а не Полине.

[nevinodel.livejournal.com]

Полина, а если я пошлю уважаемого Жоржика в пеший эротический тур, это будет считаться матом?

[politichanka.livejournal.com]

Если без употребления матерных слов, то не будет...

[nevinodel.livejournal.com]

Ну, хорошо. Пусть тогда идет.
А данные по перевозкам мною взяты из КымСтата.
Оказывается, что он работает и выдает вполне живую информацию.

[y (from livejournal.com)]

Мне в общем то абсолютно пофиг, т.к. вы никто и звать вас никак, но просто ради любопытства задам всего один вопрос - по поводу снижения грузоперевозок водным транспортом вы врете по велению души или за деньги?
Согласно КымСтата, прирост составляет 156,7% к январю-августу 2013г.
gosstat. crimea. ru/ukotran1.php#_van

Вы можете скакать дальше, с лозунгами, что в Крыму будет голод, можете даже денег на этом заработать...

[nevinodel.livejournal.com]

Надеюсь, что посланное в пеший эротический тур, обратило внимание на то, что 75% падения - падение морского транзита и усвоило, что для крымского бизнеса самые дешевые перевозки не морские, а автомобильные.

Остальные это и так знают, а Полина даже сделала отдельный пост.
Привет Крым-Чен-Ыру.

[y (from livejournal.com)]

Мразь лживая, пшелка...