Дефицит на складе (про работу)
Oct. 27th, 2014 04:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
politichankaЧто-то у нас сегодня совсем проблема со складом. Все поставщики задерживают продукцию. Склад полупустой, получаем заявки из торговых точек, но выполнить заявки не можем, точнее, можем, но всего на 30-50%. Многих ассортиментных позиций нет в наличии. По некоторым группам товаров совсем пусто. (В основном это касается молочки и скоропортящейся продукции).
Сейчас ждем три фуры из Украины, должны были еще утром приехать, но торчат на таможне. Причем у одной какие-то серьезные проблемы с документами, к чему-то украинские таможенники приколупались, и она то ли назад на свой склад уже поехала, то ли в Херсон переоформляться у брокера.
С российскими поставщиками – еще хуже. Мы увеличили заказы у российских поставщиков после того, как некоторые украинские поставщики отказались с нами работать (точнее полностью не отказались, но пребывают в состоянии неопределенности – они не знают, будут ли они отправлять к нам продукцию в этом месяце или не будут – кто-то не знает, как оформить все таможенные ксивы, кто-то решил нанять менеджера по ВЭД, но еще не подобрал кандидатуру и т.д.). Заказы-то увеличили, а тут – бац, внезапный шторм. В Новороссийске стоят в очереди на паром 300 фур, а переправа тупо не работает. Доставить нам товар вовремя они не могут.
Сейчас на линии «Новороссиийск-Феодосия» работают 2 парома с вместимостью 83 фуры. То есть эти 300 фур они перевезут за двое-трое суток, если море успокоится. Вроде уже не такой сильный ветер, как на выходных, должны уже пустить паромы.
В противном случае через три-четыре дня не только на наш склад, но и в торговые точки нагрянет дефицит. А всё из-за этих дебильных штормов и дурацких новых таможенных правил, введенных Украиной.
Еще интересный случай рассказали менеджеры: ехали фуры с замороженной свининой (не к нам, к счастью), украинские таможенники долго мурыжили-мурыжили их, но пропустили, а потом их взял и не пропустил «Россельхознадзор». Потому что африканская чума, эбола, все такие дела.
А еще у нас и шеф сейчас в Одессе. С одной стороны – хорошо, расслабуха, с другой стороны – никто ни хочет принимать решения, а шефу дозвониться сложно.
Сейчас ждем три фуры из Украины, должны были еще утром приехать, но торчат на таможне. Причем у одной какие-то серьезные проблемы с документами, к чему-то украинские таможенники приколупались, и она то ли назад на свой склад уже поехала, то ли в Херсон переоформляться у брокера.
С российскими поставщиками – еще хуже. Мы увеличили заказы у российских поставщиков после того, как некоторые украинские поставщики отказались с нами работать (точнее полностью не отказались, но пребывают в состоянии неопределенности – они не знают, будут ли они отправлять к нам продукцию в этом месяце или не будут – кто-то не знает, как оформить все таможенные ксивы, кто-то решил нанять менеджера по ВЭД, но еще не подобрал кандидатуру и т.д.). Заказы-то увеличили, а тут – бац, внезапный шторм. В Новороссийске стоят в очереди на паром 300 фур, а переправа тупо не работает. Доставить нам товар вовремя они не могут.
Сейчас на линии «Новороссиийск-Феодосия» работают 2 парома с вместимостью 83 фуры. То есть эти 300 фур они перевезут за двое-трое суток, если море успокоится. Вроде уже не такой сильный ветер, как на выходных, должны уже пустить паромы.
В противном случае через три-четыре дня не только на наш склад, но и в торговые точки нагрянет дефицит. А всё из-за этих дебильных штормов и дурацких новых таможенных правил, введенных Украиной.
Еще интересный случай рассказали менеджеры: ехали фуры с замороженной свининой (не к нам, к счастью), украинские таможенники долго мурыжили-мурыжили их, но пропустили, а потом их взял и не пропустил «Россельхознадзор». Потому что африканская чума, эбола, все такие дела.
А еще у нас и шеф сейчас в Одессе. С одной стороны – хорошо, расслабуха, с другой стороны – никто ни хочет принимать решения, а шефу дозвониться сложно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-10-27 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-27 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-27 03:25 pm (UTC)Тут уж вам всяко виднее, однозначно.
Было же изначально 100-105 так? Пожалуй интереснее гадать о том "что будет в случае 60-65?".
Вы бы ради интереса сделали выборку что стоило(налоги, продукты) год назад, какие были при этом зарплаты\доходы и что стоит сколько сейчас и какие зп\доходы. Ну и полнота и качества услуг, товаров и пр. Думаю,всем интересно будет.
no subject
Date: 2014-10-27 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-27 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-27 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-27 06:17 pm (UTC)И кому верить сечину или сша?
no subject
Date: 2014-10-27 06:23 pm (UTC)Насчет Сечина и США ничего не могу сказать ибо не слышал официального мнения ни первого ни вторых, но думаю что никому.
no subject
Date: 2014-10-27 06:54 pm (UTC)А так на сайте пресса тудей экономист со ссылкой на обозреватель ком.
Сша пробуриро 18. 000 скважин, их устраивает цена в 57, рынок перенасыщен, это только бизнес и ничего личного:-)
no subject
Date: 2014-10-28 06:08 am (UTC)57 не 57, но и 150 не будет. Да и вариант "давайте все вернем как было и нефть по 105" тоже крайне маловероятен.