politichanka: (Default)
politichanka ([personal profile] politichanka) wrote2015-10-25 10:40 am

Велосипед как источник повышенной опасности

Мой знакомый велосипедист рассказал такую историю:

Однажды он на велосипеде ехал, никого не трогал, но внезапно врезался в машину. Чисто по своей вине врезался машине в зад. И как-то повредил этот несчастный автомобиль: поцарапал или даже разбил заднюю фару.

Велосипедист предложил владельцу автомобиля решить вопрос на месте. То есть предложил денег за разбитую фару. Но водитель автомобиля упорно стал настаивать, что надо вызывать ГАИ и через суд решать проблему. Вызвали ГАИ, составили протокол.

История эта закончилась тем, что в суде установили, что это была обоюдка. И присудили обоим просто штраф. Поэтому велосипедист откупился гораздо меньшими средствами, чем он хотел заплатить водителю на месте.

А до того момента, пока состоялся суд, у водителя автомобиля отобрали права. Примерно на полтора месяца. Получается сам себе наказал.

Хорошо быть велосипедистом, а не автомобилистом.

[identity profile] koka-lermont.livejournal.com 2015-10-25 08:43 am (UTC)(link)
Поля, ты печкой запаслась? А то в путинском Донецке уже нет газа. Скоро и до вас непруха доберётся...

Велосипед как источник повышенной опасности

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-25 08:47 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] gena79 сослался на вашу запись в своей записи «Велосипед как источник повышенной опасности (http://gena79.livejournal.com/586381.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Велосипед как источник повышенной опасности [...]

[identity profile] feofanful.livejournal.com 2015-10-25 08:55 am (UTC)(link)
"А до того момента, пока состоялся суд, у водителя автомобиля отобрали права. Примерно на полтора месяца."
Кто соврал?

[identity profile] tepeh.livejournal.com 2015-10-25 08:59 am (UTC)(link)
у меня был похожий случай, попал в ДТП, ехал на машине, в меня врезалась другая машина, предлагал заплатить ему и разъехаться, он не согласился на сумму, в итоге экспертиза назвала меньшую сумму его ущерба, а виновным признали его и он потом отдал мне в 3 раза больше чем я ему предлагал

[identity profile] a-shestakov.livejournal.com 2015-10-25 09:03 am (UTC)(link)
Особенно хорошо быть велосипедистом в декабре в Ханты-мансийске. Ветер в харю - я х... быстро еду.

Т9 почему-то предлагает "бить велосипедистов" :-)

[identity profile] НИКОЛАЙ ШАМРАЕВ (from livejournal.com) 2015-10-25 09:23 am (UTC)(link)
Извини, Полина.. не в тему. но если этот кока лермонт и ему подобные тут "не в тему" нарисуются. я им буду "моск включать". ничего личного и без мата естественно мы татары не материмся

[identity profile] dedxassan.livejournal.com 2015-10-25 09:33 am (UTC)(link)
Никогда не доверял велосипедам.

[identity profile] cleagan.livejournal.com 2015-10-25 09:39 am (UTC)(link)
Еду я как то через мост на велосипеде, по встречке - трамвайной. Левее встречка уже автомобильная. пустая совершенно. И вдруг сзади мне какой-то выродок сигналит, и через мгновение проносится чуть правее меня. Так что это не велосипед повышенной опасности, а уроды вокруг нас источник этой самой опасности.
Edited 2015-10-25 09:40 (UTC)

[identity profile] vetrjanka.livejournal.com 2015-10-25 10:04 am (UTC)(link)
хорошо быть байкером

http://www.yapfiles.ru/show/1275474/7ad648dd64d1e6246339d2dcf98b5c36.mp4.html (http://www.yapfiles.ru/show/1275474/7ad648dd64d1e6246339d2dcf98b5c36.mp4.html)

[identity profile] d111vilchinskiy.livejournal.com 2015-10-25 10:54 am (UTC)(link)
Были велосипеды когда-то. Один так сильно побил, что отремонтировать на месте было невозможно. Правда не в ДТП, а в гонке "на интерес".

[identity profile] mapuyc13.livejournal.com 2015-10-25 11:00 am (UTC)(link)
Да. В развитых районах и для цивилизованных людей эти авто уже давно никому не нужны.

[identity profile] lunusin-ka.livejournal.com 2015-10-25 11:03 am (UTC)(link)
У нас был, постоянно жрущий и хорошо выпивавший начальник складов. Рост у него был ~ под 1.70, вес наверное за 150 кг. Как-то он поскользнулся на льду, и упал на спину. Качался, махал конечностями, но перевернуться и встать не мог. Гололед был везде, помочь ему никто не мог-тяжелый, круглый, все вокруг тоже падали и ржали. На помощь приехал погрузчик. Скатили на ''лапы'' и отвезли в безопасное место. Производство находится за городом, работников подвозят два автобуса. В автобусе дверь открывает пассажир. Автобус, остановился на красный перед перекрестком и этот шкафчик на ножках решил выйти не доезжая остановки, которая после перекрестка. Открыл дверь и выпал на ..... подьехавшего к светофору велосипедиста. В итоге у велосипедиста сломанная ключица и велосипед, у шкафчика - выбитое колено и выплаты компенсаций. Через месяц вышел на работу с палочкой и заметно похудевший.

[identity profile] vova-borodach.livejournal.com 2015-10-25 11:07 am (UTC)(link)
Да нефига. Не лучше. Не скажу про Феодосию, а по Москве ездить на велосипеде нереально от слова "вообще".

Велодорожки у нас кое где сделали. Но они или в центре города (куда надо еще доехать) или же как та, что от МГУ по Проспекту Вернандского - сделаны так, что по сути они часть тротуара и по ней идут потоком пешеходы. То есть фактически едешь по тротуару. По дорогам общего пользования ездить нереально, не уважают, высок риск столкновения, плюс в Москве если дорога свободная все едут гораздо быстрее разрешенных 60. Может воздушным потоком от грузовика запросто сдуть. Не знаю, с какой скоростью нздят автолюбители в Феодосии, но в Москве по Алтуфьевскому шоссе автотрафик порой "идет" со скоростью 90-100 (официально там разрешено 80, это автомагистраль в городе). На такой скорости при столкновении велосипедиста с ТС, шансы у водителя велосипеда почти ноль. А учитывая, что водители в Москве друг-друга регулярно "учат" как надо ездить, что заканчивается опасными маневрами с подрезанием и притранием машин прямо к бордюру да еще в движении на приличной скорости - ездить по дорогам у нас откровенно опасно. Даже не только на велосипеде, а порой даже на вполне себе легковой машине.

Не лучше и в парковой зоне. В 2007 году я получил штраф в 120 рублей за "нарушение режима природоохранной зоны". Катался с компанией в Ботаническом саду. Был оштрафован сотрудниками ППС (конная милиция). На мой вопрос - какого фига в этой природоохранной зоне продаются алкогольные напитки, которые тут же распивают и почему нельзя ездить при этом на велосипеде - сотрудники милиции только улыбались.

На ВВЦ при этом кататься можно, хотя люди там точно также гуляют как и в Ботаническом саду. Так что это НЕ забота о людях. Причем, на ВВЦ катаясь я в свое время получил травму - пришлось уворачиваться от нетрезвой роллерши. Увернулся. В лавку. Выбора не было. Хотя кто-то скажет "надо было бить" - скажу так - на скорости 17 км/час мои 75 кг плюс десять кило велосипеда... Вообщем, нет, лучше в лавку. После этого на ВВЦ не езжу. Сейчас изредка катаюсь в "Дубках", но там грунтовка. И до "Дубков" от дома еще тоже пости три километра надо доехать.

В метро с велосипедами нельзя. В автобус можно, но чтобы доехать на них до места "катания" нужно порой сменить два-три маршрута.

Вот такая практика велопоездок в Москве.
Edited 2015-10-25 11:42 (UTC)

[identity profile] glavsnab.livejournal.com 2015-10-25 12:05 pm (UTC)(link)
Ага, у водителя, в машину которого кто-то въехал, всегда отбирают права.

[identity profile] Андрей Пахомов (from livejournal.com) 2015-10-25 01:59 pm (UTC)(link)
__"Хорошо быть велосипедистом, а не автомобилистом. "__
Рискованное утверждение. Как минимум, неоднозначное. Велосипедисту ездить опаснее. Помнится, Вы, Полина, летом прямо во дворе под машину попали на велосипеде... Понравилось? И тут народ правильно говорит о скоростях и разности масс и всё не в пользу велосипедиста... И если Вы - на больничной койке (или в гробу), уже неважно, кто был прав...

[identity profile] НИКОЛАЙ ШАМРАЕВ (from livejournal.com) 2015-10-25 02:41 pm (UTC)(link)
БОЯТСЯ - ЗНАЧИТ , УВАЖАЮТ,

[identity profile] НИКОЛАЙ ШАМРАЕВ (from livejournal.com) 2015-10-25 02:42 pm (UTC)(link)
ТЕПЕРЬ ЕЩЕ РАЗ

всем кока-лермонтам и пр. пидарештам

В субботу, 3 октября Международная ассоциация свопов и деривативов (ISDA) официально признала отказ Украины от выполнения обязательств перед кредиторами.

По решению постоянной комиссии ISDA с 4 октября 2015 года Украина официально находится в состоянии технического дефолта.

Единогласное решение об этом 15 постоянных членов ISDA опубликовано на официальном сайте организации.

Также, еще 28 сентября Международная ассоциация свопов и деривативов

назначила дату предварительного аукциона для распродажи внебиржевых активов Украины, определив ее на 6 октября.

Отметим, что значительная часть внешних долговых обязательств Украины оказалась в руках хедж-фондов Aurelius и Elliot

………………………………………………………………………………………………..

а Донбасс, ну как минимум, не "в руках у хедж-фондов Aurelius и Elliott пегиёт б-ть (( .. Ахматов-сука хоть татарин.. впрочем, я нац.предрассудками не страдаю ""

СЛАВА РОССИИ!



"Все раграблено.предано. продано,

Черной смерти мелькало крыло.

Все голодной тоскою изглодано,

Отчего же нам стало светло?.."

[identity profile] panzagloba.livejournal.com 2015-10-25 05:39 pm (UTC)(link)
все, верно - при составление акта о ДТП до суда (или даже дольше - до оплаты штрафов по результатам суда) у учасников могут забрать права, что и произошло в данном случае,
ну само собой у тех у кого они есть (то есть у воителя автомобиля)

права гайцы забирают по своему усмотрению, могут и не забрать, но могут и забрать

[identity profile] angel-romanoff.livejournal.com 2015-10-26 12:48 am (UTC)(link)
раньше обидчиком был запорожец.
сейчас взялись за велосипеды.
куда катится мир?