Сегодня в мире произошло три громких катастрофы:

1) У берегов Греции произошло возгорание итальянского парома Norman Atlantic, следовавшего из греческого порта Патры в итальянскую Анкону. На данный момент все еще продолжается спасательная операция. Как минимум один пассажир парома погиб.

2) "Эйрбас 320-200" малазийской авиакомпании AirAsia, летевший из Индонезии в Сингапур, пропал с радаров возле острова Белитунг. На борту находилось 162 человека: 7 членов экипажа и 155 пассажиров (из них - 16 детей и 1 младенец). До сих пор еще не найден.

( Далее )

Что-то у нас сегодня совсем проблема со складом. Все поставщики задерживают продукцию. Склад полупустой, получаем заявки из торговых точек, но выполнить заявки не можем, точнее, можем, но всего на 30-50%. Многих ассортиментных позиций нет в наличии. По некоторым группам товаров совсем пусто. (В основном это касается молочки и скоропортящейся продукции).

Сейчас ждем три фуры из Украины, должны были еще утром приехать, но торчат на таможне. Причем у одной какие-то серьезные проблемы с документами, к чему-то украинские таможенники приколупались, и она то ли назад на свой склад уже поехала, то ли в Херсон переоформляться у брокера.

С российскими поставщиками – еще хуже. Мы увеличили заказы у российских поставщиков после того, как некоторые украинские поставщики отказались с нами работать (точнее полностью не отказались, но пребывают в состоянии неопределенности – они не знают, будут ли они отправлять к нам продукцию в этом месяце или не будут – кто-то не знает, как оформить все таможенные ксивы, кто-то решил нанять менеджера по ВЭД, но еще не подобрал кандидатуру и т.д.). Заказы-то увеличили, а тут – бац, внезапный шторм. В Новороссийске стоят в очереди на паром 300 фур, а переправа тупо не работает. Доставить нам товар вовремя они не могут.

( Далее )

Приехали сегодня к нам на квартиру новые отдыхающие. Из Саратова приехали на машине. Мы их ждали еще вчера, а приехали только сегодня.

Короче, проблема в пароме.

Очень они были злые на паром. Подробности, как они в очереди стояли, рассказывать не буду, но мата (которого я терпеть, кстати, не могу) было много.

Мы им, конечно, этот один день вычли из сметы за проживание, чтобы их успокоить.( Далее )

То ли для самоуспокоения, то ли в рамках программы зомбирования собственного населения украинские СМИ придумали новую фантазию про Крым: у самолета и парома маленькая пропускная способность, поэтому туристов в Крыму в этом году будет не больше миллиона, так как остальные не доедут. Это украинцам надо как-то объяснить тот факт, что несмотря на их надежды о пустынном Крыме в этом году, в России огромный ажиотаж на авиабилеты в Симферополь.

Вот эту статью растиражировали многие украинские блогеры с радостными одобрямсами. При этом автор статьи то ли настолько далек от реальностей Крыма, то ли выполняет чей-то политический заказ, что не могу не указать на явные фундаментальные ошибки, сделанные в этой статье, и привести собственные расчеты и размышления, которые намного больше отвечают реальной действительности.

( Далее )

Хорошая новость: добавили еще один паром на линию Феодосия-Новороссийск. Теперь на этой грузовой линии, перевозящей большегрузные автомобили, будет работать не только "Посейдон-экспресс", который в последнее время не справлялся с загрузкой на линии (образовывались очереди до 100 фур), но и новый паром "Новороссийск".

"Новороссийск" может поднять на борт до 85 фур. Теперь каждый день будет ходить какой-то из этих паромов. "Новороссийск" когда-то был турецким судном и плавал через Босфор.

( Далее )

Отличная новость! Начал свою работу новый автомобильный паром "Новороссийск - Феодосия".



Паром называется "Посейдон-Экспресс". Предназначен он в основном для грузовый автомобилей. Больших грузовых автомобилей может поместить до 120 штук на борту. Паромная линия "Новороссийск - Феодосия" облегчит загрузку на паромной переправе "Порт Кавказ - Порт Крым" (основная паромная переправа через Керченский пролив), и большим фурам не придется ехать по узкой дороге из Керчи в Феодосию. Иногда на этой дороге возникают пробки, когда одна длинная фура плетется черепашьим ходом, а за ней выстраиваются 20-30 легковых автомобилей, молча ругая водителя фуры.

( Далее )