Украина устроила коллапс на Чонгаре

[politichanka]

Сейчас на Чонгаре огромная очередь из фур. С сегодняшнего дня машины с товарами из Украины в Крым пропускают только по документам CMR, а если их нет, то водителям фур можно разворачиваться и уезжать обратно.

Кто-то из водителей едет искать таможенного брокера в Каховке, чтобы оформить CMR и другие таможенные документы. Кто-то разворачивается и уезжает на свои склады на Украине. Кто-то ждет на Чонгаре, когда прямо туда приедет аккредитированный таможней брокер и оформит документы на товар.

Враньё, что совсем никого не пропускают. Машину с молочкой сегодня пропустили.



Вообще, и до этого там была очередь: водители, которые вчера-позавчера пересекли границу и привезли продукцию нам на склад, рассказывали, что стояли по 40 часов в очереди.

Но сегодня, похоже, на Чонгаре полный коллпапс из-за новых правил, внезапно введенных Украиной.

Основания всех новых таможенных оформлений – вот этот бредовый закон: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1636-18. Украинав одностороннем порядке решила, что Крым – это теперь зона свободной торговли.

В понедельник я спрошу у нашего юриста, что это всё означает, и как наша фирма будет действовать дальше.

А сейчас я понимаю ситуацию следующим образом: в Крым будут поставялять продукцию только те производители, которые работают с ВЭД. Будут ли те производители, которые работали исключительно по Украине, только ради одного Крыма подключать ВЭД? Сомнительно. Если они работали по всей Украине, то в их объеме продаж Крым занимал от 2 до 5%. Поэтому отсечение Крыма как рынка сбыта для них кардинальным образом не скажется.

Некоторые украинские произодители отказались работать напрямую с Крымом еще весной. (Тем не менее их продукция присутствует в сетях Сильпо и АТБ, поскольку данные ритейлеры ввозят в Крым товар со своих распределительных складов.)

Всего где-то 20-25% украинских производителей работают с ВЭД, остальные – только по Украине. Так что предрекаю массовое исчезновение украинских товаров с крымских прилавков. И сопутствующее этому повышение цен.

Comments

[comandder.livejournal.com]

Тупые хохлы опять выстрелили себе в ногу. Потеряют рынок.

[politichanka.livejournal.com]

Так вот я и написала, что для них Крым - не такой уж и большой рынок, и вряд ли кто из них палец о палец ударит, чтобы начать работать с ВЭД. Да, потеряют. Останется где-то 20% украинских производителей. Ну, будем работать с российскими. Можно хоть тогда начнет продаваться больше российской продукции.

[sir-derryk.livejournal.com]

А паром не потонет?

[politichanka.livejournal.com]

Ну, во-первых, есть товары длительного хранения, которыми можно заполнить склад. Во-вторых, если даже потонет, то потонет одна партия товара.

[sir-derryk.livejournal.com]

Хорошо, переформулирую вопрос всерьез: вы российские товары будете паромами возить? А у них грузоподъемности-то хватит? И насколько это удорожит доставку (вдобавок к тому, что российские товары, сколь я слышал, в принципе дороже)?

[politichanka.livejournal.com]

Уже сейчас российские товары возят паромы «Новороссийск» и «Севастополь». Из Новороссийска в Феодосии. Стоимость доставки зависит от того, насколько товар объемный. Грубо говоря, кукурузные палочки возить на пароме невыгодно.

[sir-derryk.livejournal.com]

А сколько в процентах российские товары сейчас занимают?
Кукурузные палочки - полбеды. Без них жить можно. А все остальное?

[politichanka.livejournal.com]

У нас по фирме около 30%. Это то, что с материка. Остальное - украинское и местное. Как по другим фирмам - не знаю.

[sir-derryk.livejournal.com]

Ну то есть если по максимуму - то раза в два объем перевозок вырастет. Нехило.

[y (from livejournal.com)]

Про сухогрузы никогда не слышали?
Попробуйте нагуглить...

[sir-derryk.livejournal.com]

Да дело ведь не в пароме как таковом. Можно и сухогруз. Вопрос в цене: сколько будет стоить довезти товар до порта, перегрузить на корабль, затем опять на машины?

[y (from livejournal.com)]

Если речь про паром, то расценки парома известны, раскидайте на 20 тонн груза в одной фуре - получатся копейки.
С сухогрузом еще дешевле.
Довести до порта, абсолютно беспроблемно - ж/д или фуры, т.е. все как обычно.
Практически та же логистическая цепочка применима для любого города РФ.

[politichanka.livejournal.com]

По сухогрузу: а работа грузчиков по разгрузке-погрузке?

[y (from livejournal.com)]

Грузчики не на спине мешки таскают, при загрузке/разгрузке сухогруза.
Если оценивать загрузку фур и загрузку сухогруза, последний окажется гораздо выгоднее.
Речной и морской транспорт вообще самые дешевые для доставки грузов (любых).

[nevinodel.livejournal.com]

Ну, да. Самые дешевые. Кроме международно сложных регионов вроде Крымов, Сомали и им подобных.

[sir-derryk.livejournal.com]

Расценки парома известны сейчас, когда спрос на него меньше. При увеличении спроса они вырастут.
Сухогруз сам по себе дешевле, конечно. Но, как уже написали, погрузочно-разгрузочные работы тоже небесплатны. Довезти до порта тоже не так уж и сложно (хотя объемы возможных грузоперевозок небесконечны), но это время и деньги.
А насчет любого города РФ - это, простите, не то совсем. В другие города РФ ходят поезда. Да и фуры ездят напрямую.

[y (from livejournal.com)]

В плане расценок на паром, вы открыли новое слово в экономике, обычно все как раз наоборот... :)))
Ж/д есть далеко не во всех городах.
Да и фуры ездят напрямую.
Разница не велика, речь вообще шла о фурах через перешеек и в чем тогда разница?
При доставке фуры паромом, еще и вычтите стоимость соляры и аммортизации автомобиля...

[sir-derryk.livejournal.com]

Да-а-а-а? Вам нобелевка полагается, если вы докажете, что при неизменном ресурсе и росте спроса на него цены будут падать.
Насчет ЖД - ну да, ну да, большинство перевозок внутри страны у нас сухогрузами осуществляется, я понимаю.

Фуры через перешеек - возможно, возможно.Вот только это через Украину. И на каких это в результате будет условиях - тоже неочевидно.

[politichanka.livejournal.com]

Я Вам вот что скажу:
Раньше фуры ехали через Керченскую переправу (там 8 километров плыть на пароме).
Теперь фуры плывут из Новороссийска в Феодосию (плыть 200 км).

Доставка подорожала. Т.е. через Керчь - дешевле.

[jalosik.livejournal.com]

На турков не пробовали "выходить" ?

[kirill58.livejournal.com]

"Можно хоть тогда начнет продаваться больше российской продукции."
Российского говна несъедобного.

[oleg sm (from livejournal.com)]

ну-ну, кубанская молочка (йогурты) всяко получше чем "Чудо" и иже с ними

[pluchevy-tiger.livejournal.com]

То-то поляки свои яблоки никак съесть не могут. Очень вкусные, поди, уродились.

[marivana53.livejournal.com]

будете есть дрянь и запивать ею же

[tihijomut5.livejournal.com]

__ А кто его заменит ?