Парадокс зоны свободной торговли

[politichanka]

Задумалась над таким вопросом.

Сейчас есть зона свободной торговли у Украины и России. После Нового года, когда Украина вступает в зону свободной торговли с Евросоюзом, уже зоны свободной торговли между Украиной и Россией не будет, чтобы Украина не продавала европейские продукты под видом украинских. Это понятно.

Но есть такая же зона свободной торговли между Украиной и Белоруссией. А также между Россией и Белоруссией.

Беларусь ведь не отменяет зону свободной торговли с Украиной с 1 января 2016 года? Верно? Я ничего не перепутала?

И тогда получается такая фишка. Зоны свободной торговли с Нового года:

1. Между Украиной и ЕС.
2. Между Белоруссией и Украиной.
3. Между Россией и Белоруссией.

То есть дешевые товары из ЕС могут идти в Россию по пути ЕС-Украина-Белоруссия-Россия! Это создаёт угрозу нашим отечественным товаропроизводителям!

Или я что-то не понимаю в ВЭД? Может, среди ЖЖ-друзей и читателей есть экономисты и они пояснят, как оно получится на самом деле?

Comments

[dp-3lo.livejournal.com]

"УАЗ производит все это время никому не нужный БАТОН-БУХАНКУ. Почему он с пошлинной защитной не произвел нормальный автомобиль?
Или хотя бы улучшил? 20 лет частной собственности. Почему?"

Потому что на "Буханку" - есть свой покупатель.
:)
И на УАЗ-"Хантер", и на УАЗ-"Патриот" - тоже...

Защитная пошлина на автомобили привела к созданию тысяч рабочих мест и десятков заводов почти всех ведущих автопроизводителей мира в РФ. Я и сам на Форде работаю...

Не рассказывайте сказок.... :)

А теперь сеанс разоблачения черной магии:

Автомобили Форд, Фольксваген,Тоёта и т.д. и т.п - собранные в РФ - пошлинами не облагаются ... внезапно.

И вопрос на засыпку :
Почему они все равно дороже той же УАЗ-Буханки и даже Лады-Гранты ?
Сам и отвечу:
Да просто дороже..Дороже в производстве, дороже по комплектующим и т.д.

Если на Авто-ВАЗ - внедрить наш, Фордовский контроль качества - Калина будет по качеству не хуже Фиесты... И стоить будет - как Фиеста.... :)
И тогда ее - просто никто не купит... Купят на те же деньги - "Фиесту"...
Потому что - это - Форд !!! :) Это - ИМЯ ! История, слава, престиж, статус и т.д.
Автомобильный рынок - это не картошкой в мешках торговать.... :)

[info-burum.livejournal.com]

На буханку есть свой покупатель потому что ПОШЛИНА не дает ему купить нормальный автомобильчик.
Уберите пошлину и народ купит совсем другое.

Рабочие места - сказка про серого бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсутствий хорошего надежного транспорта?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты?

Про дороже и не купят.
Очередная сказка.
Не купят 10 000, зато купят 5 000 и эта машина ездить будет дольше люди сэкономят деньги.
Так они покупают жигули за 9000 и через 9 лет на свалку. В другом случае купили бы 15 000 через 7 лет продали бы и кто-то еще купил и эксплуатировал вполне нормальный качественный продукт.
Машина в целом бы эксплуатировалась лет 15-20.

В Англии любой студент может купить машину 9 лет за 350 фунтов это 500 баксов.
Любой студент может найти работу не только в своем городе, деревне но и на расстоянии 50 км.
Его дешевая б.у. машина за 350 фунтов способна ездить на такие расстояния каждый день. Студент с работой.
В РФ студент просто мечтает о машине. Он не может найти работу чуть дальше своего района, города, деревни.
Убытки считали от производства говна?
Тяжело считать, понятно.
Просто посмотрите на карту своей страны, в этой стране у каждого гражданина должна быть машина + 1 драндулет в запас. Что бы просто ездить на работу какой нет в его маленьком городе.
У нас в РБ нехватка транспорта и то остро ощущается, но страна 10 млн - это население одной Москвы.
Что в РФ это просто тихий ужас.


Рабочие места - сказка про серго бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсудствих хорошего надежного транспорта ?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты ?

Про дороже и не купят.
Очередная сказка.
Не купят 10 000, зато купят 5 000 и эта машина ездить будет дольше люди сэкономят деньги.
Так они покупают жигули за 9000 и через 9 лет на свалку. В другом случае купили бы 15 000 через 7 лет продали бы и кто-то еще купил и эксплуатировал вполне нормальный качественный продукт.
Машина в целом бы эксплуатировалась лет 15-20.

В англии любой студент может купить машину 9 лет за 350 фунтов это 500 баксов.
Любой студент может найти работу не только в своем городе, деревне но и на расстоянии 50 км.
Его дешевая б.у. машина за 350 фунтов способна ездить на такие растояния каждый день. Студент с работой.
В РФ студент просто мечтает о машине. Он не может найти работу чуть дальше своего района, города, деревни.
Убытки считали от производства говна ?
Тежело счиать, понятно.
Просто посмотрите на карту своей страны, в этой стране у каждого гражданина должна быть машина + 1 драндулет в запас. Что бы просто ездить на работу какой нет в его маленьком городе.
У нас в РБ нехватка транспорта и то остро ощущается, но страна 10 млн - это насаление одной Москвы.
Что в РФ этопросто тихий ужас.

[dp-3lo.livejournal.com]

"Рабочие места - сказка про серго бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсудствих хорошего надежного транспорта ?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты ?"

Отвечу - нисколько. :)

Это ни проблема ни разу...
Меня на работу возят в соседний город - на комфортабельном автобусе "НефАЗ".
На метане кстати... На Камазовском шасси....
Бесплатно.
У меня две машины - ВАЗ-2114 и Шевроле-Лачетти... Для города и для грибов-рыбалки и пр.
Но на работу я как и пара тысяч моих коллег - из нескольких соседних деревень и городов - предпочитаем ездить в автобусе - бесплатно.

И когда я стою на остановке (300м от дома) в ожидании своего автобуса - мимо проезжают десятки таких служебных автобусов - с табличками самых разных предприятий... отечественных - и иностранных.

[info-burum.livejournal.com]

Давайте драндулет ВАЗ -2114 всё-таки называть драндулетом.
Его спроектировали в 80х годах прошлого столетия.
Шеви лачетти ....
Ну я конечно понимаю, что у вам кажется это автомобиль....
Блин 2015 год... это перелицованный ДЭУ, а ДЭУ перелицованный опель Вот у нас в РБ эти опели уже сгнили и попилили.
Этот автомобиль в 2015 году из прошлого столетия опять, но он новее .
Вы бы могли такой купить 1500 баксов. Да чуть б.у. на 5лет вам хватило бы.
Вам эти драндулеты выпаривают за 10 000.
Вот купили бы вы его за 1000-1500, а 8000 себе в карман на что-то интересное. За 10 000 могли взять хороший джпик или минивэн.

Про нефаз на шасси камаза...
В РБ выпускается драндулет МАЗ. Так эти лентяи , вот даже эти лентяи с камаза смеются и мега идеи дизеля на метане.
Особенно на метане... дизель на метане. Бабло пилинг.
Ну все это уже пытались прикрутить еще в СССР в 80х.
Не дает это эффекта экономического.

В общем я бы хотел что бы вы ощутили просто ощутили немножко дыхание цивилизации.
Я еще ни разу не видел депутата на лачетти, вазе, нефазе и т.п.
Все на меренах гоняют.

Вот то что вас возят на работу на служебке хорошо. У вас страна большая, думать надо иногда и о других, другим не так везет.

[info-burum.livejournal.com]

О картошке в мешках...
Вы вот возьмите вырастите картошку под производство чипсов, детского пюре и т.п.
Сохраните после сбора в нужном качестве под производство например до июля или марта.
Произведите селекцию на будущий год, сделайте биопробы земли через каждый метр на поле.
Занесите в БД и внесите удобрения. Получите сертификат...
Короче вам сборка машин еще раем покажется. Я еще не видел счастливых производителей растениеводов.

[dp-3lo.livejournal.com]

Если я обидел вас как - агрария - извините, не хотел... Отношусь к любому труду с уважением...

Я имел ввиду - именно ПРОДАЖУ легковых авто....
Там есть такой субъективный фактор - как мода. Престижность бренда.
А картошка - она или хорошая или плохая... С сертификатами - или какая попало...
Я картофель покупаю осенью мешками - исходя чисто из качества и цены.
Без учета - моды и престижности...
Это я имел в виду... :)

[info-burum.livejournal.com]

Я не обижаюсь. К картошке не имею отношения и сельскому хозяйству в любом виде.
Просто все видят как им тяжело, но не видят как тяжело другим.
Я всегда пытаюсь найти трудность в других отраслях, потом мне кажется я в раю.