Парадокс зоны свободной торговли

[politichanka]

Задумалась над таким вопросом.

Сейчас есть зона свободной торговли у Украины и России. После Нового года, когда Украина вступает в зону свободной торговли с Евросоюзом, уже зоны свободной торговли между Украиной и Россией не будет, чтобы Украина не продавала европейские продукты под видом украинских. Это понятно.

Но есть такая же зона свободной торговли между Украиной и Белоруссией. А также между Россией и Белоруссией.

Беларусь ведь не отменяет зону свободной торговли с Украиной с 1 января 2016 года? Верно? Я ничего не перепутала?

И тогда получается такая фишка. Зоны свободной торговли с Нового года:

1. Между Украиной и ЕС.
2. Между Белоруссией и Украиной.
3. Между Россией и Белоруссией.

То есть дешевые товары из ЕС могут идти в Россию по пути ЕС-Украина-Белоруссия-Россия! Это создаёт угрозу нашим отечественным товаропроизводителям!

Или я что-то не понимаю в ВЭД? Может, среди ЖЖ-друзей и читателей есть экономисты и они пояснят, как оно получится на самом деле?

Comments

[info-burum.livejournal.com]

На буханку есть свой покупатель потому что ПОШЛИНА не дает ему купить нормальный автомобильчик.
Уберите пошлину и народ купит совсем другое.

Рабочие места - сказка про серого бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсутствий хорошего надежного транспорта?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты?

Про дороже и не купят.
Очередная сказка.
Не купят 10 000, зато купят 5 000 и эта машина ездить будет дольше люди сэкономят деньги.
Так они покупают жигули за 9000 и через 9 лет на свалку. В другом случае купили бы 15 000 через 7 лет продали бы и кто-то еще купил и эксплуатировал вполне нормальный качественный продукт.
Машина в целом бы эксплуатировалась лет 15-20.

В Англии любой студент может купить машину 9 лет за 350 фунтов это 500 баксов.
Любой студент может найти работу не только в своем городе, деревне но и на расстоянии 50 км.
Его дешевая б.у. машина за 350 фунтов способна ездить на такие расстояния каждый день. Студент с работой.
В РФ студент просто мечтает о машине. Он не может найти работу чуть дальше своего района, города, деревни.
Убытки считали от производства говна?
Тяжело считать, понятно.
Просто посмотрите на карту своей страны, в этой стране у каждого гражданина должна быть машина + 1 драндулет в запас. Что бы просто ездить на работу какой нет в его маленьком городе.
У нас в РБ нехватка транспорта и то остро ощущается, но страна 10 млн - это население одной Москвы.
Что в РФ это просто тихий ужас.


Рабочие места - сказка про серго бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсудствих хорошего надежного транспорта ?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты ?

Про дороже и не купят.
Очередная сказка.
Не купят 10 000, зато купят 5 000 и эта машина ездить будет дольше люди сэкономят деньги.
Так они покупают жигули за 9000 и через 9 лет на свалку. В другом случае купили бы 15 000 через 7 лет продали бы и кто-то еще купил и эксплуатировал вполне нормальный качественный продукт.
Машина в целом бы эксплуатировалась лет 15-20.

В англии любой студент может купить машину 9 лет за 350 фунтов это 500 баксов.
Любой студент может найти работу не только в своем городе, деревне но и на расстоянии 50 км.
Его дешевая б.у. машина за 350 фунтов способна ездить на такие растояния каждый день. Студент с работой.
В РФ студент просто мечтает о машине. Он не может найти работу чуть дальше своего района, города, деревни.
Убытки считали от производства говна ?
Тежело счиать, понятно.
Просто посмотрите на карту своей страны, в этой стране у каждого гражданина должна быть машина + 1 драндулет в запас. Что бы просто ездить на работу какой нет в его маленьком городе.
У нас в РБ нехватка транспорта и то остро ощущается, но страна 10 млн - это насаление одной Москвы.
Что в РФ этопросто тихий ужас.

[dp-3lo.livejournal.com]

"Рабочие места - сказка про серго бычка.
Сколько страна недополучила рабочих мест из-за отсудствих хорошего надежного транспорта ?
Какие издержки несет мелкий бизнес эксплуатируя ХАНТЕРА и другие драндулеты ?"

Отвечу - нисколько. :)

Это ни проблема ни разу...
Меня на работу возят в соседний город - на комфортабельном автобусе "НефАЗ".
На метане кстати... На Камазовском шасси....
Бесплатно.
У меня две машины - ВАЗ-2114 и Шевроле-Лачетти... Для города и для грибов-рыбалки и пр.
Но на работу я как и пара тысяч моих коллег - из нескольких соседних деревень и городов - предпочитаем ездить в автобусе - бесплатно.

И когда я стою на остановке (300м от дома) в ожидании своего автобуса - мимо проезжают десятки таких служебных автобусов - с табличками самых разных предприятий... отечественных - и иностранных.

[info-burum.livejournal.com]

Давайте драндулет ВАЗ -2114 всё-таки называть драндулетом.
Его спроектировали в 80х годах прошлого столетия.
Шеви лачетти ....
Ну я конечно понимаю, что у вам кажется это автомобиль....
Блин 2015 год... это перелицованный ДЭУ, а ДЭУ перелицованный опель Вот у нас в РБ эти опели уже сгнили и попилили.
Этот автомобиль в 2015 году из прошлого столетия опять, но он новее .
Вы бы могли такой купить 1500 баксов. Да чуть б.у. на 5лет вам хватило бы.
Вам эти драндулеты выпаривают за 10 000.
Вот купили бы вы его за 1000-1500, а 8000 себе в карман на что-то интересное. За 10 000 могли взять хороший джпик или минивэн.

Про нефаз на шасси камаза...
В РБ выпускается драндулет МАЗ. Так эти лентяи , вот даже эти лентяи с камаза смеются и мега идеи дизеля на метане.
Особенно на метане... дизель на метане. Бабло пилинг.
Ну все это уже пытались прикрутить еще в СССР в 80х.
Не дает это эффекта экономического.

В общем я бы хотел что бы вы ощутили просто ощутили немножко дыхание цивилизации.
Я еще ни разу не видел депутата на лачетти, вазе, нефазе и т.п.
Все на меренах гоняют.

Вот то что вас возят на работу на служебке хорошо. У вас страна большая, думать надо иногда и о других, другим не так везет.